Você já se pegou imaginando o que faria se ganhasse na loteria? Uma viagem ao redor do mundo? Uma ilha particular? Ok, tudo isso é incrível, mas para os amantes do mundo automotivo, nada supera dirigir um carro exclusivo, cheio de luxo e potência, que faz qualquer vizinho olhar duas vezes – ou, quem sabe, até três. No Brasil, apesar da carga tributária que faz muitos entusiastas chorarem no volante, alguns felizardos já desembolsaram verdadeiras fortunas para ter uma máquina dessas na garagem. E aí, curioso para saber quais são os 10 carros mais caros já vendidos em terras tupiniquins? Aperte o cinto (de imaginação) e bora acelerar nessa lista que é pura gasolina azul!
Liderando o ranking, temos o inconfundível Bugatti Chiron. O superesportivo francês desembarcou em solo brasileiro em 2018 por módicos R$ 25 milhões – valor suficiente para comprar um prédio inteiro (ou dois, dependendo do bairro). Com seus impressionantes 1.500 cavalos de potência e máxima de 420 km/h, ele foi trazido para um feliz proprietário de São Paulo. E não, ele não precisou pegar fila no Detran.
Logo atrás, com o motor rugindo, chega o Lamborghini Centenario, vendido no Brasil por cerca de R$ 18 milhões. Foram apenas 40 unidades produzidas no mundo, e uma delas foi parar aqui. O carro homenageia o centenário de nascimento de Ferruccio Lamborghini e ostenta um motor V12 de 770 cv, além de linhas que parecem ter saído de um filme de ficção científica.
A Ferrari LaFerrari também tem seu lugar garantido entre os mais cobiçados. Vendida por aqui por algo em torno dos R$ 15 milhões, a máquina italiana é um híbrido que combina motor V12 com motor elétrico, despejando um total de 963 cavalos na pista. Para quem achava que “verde” era sinônimo de carro econômico, fica o recado.
Outro ícone é o Rolls-Royce Phantom VIII, que pode ser adquirido por aproximadamente R$ 9 milhões no Brasil, dependendo da configuração. Este não acelera tão rápido quanto os outros da lista, mas ostenta luxo incomparável. São mais de 5,8 metros de puro conforto, acabamento em madeira, couro da melhor qualidade e uma experiência de realeza sobre rodas. Chá das cinco no carro? Só falta!
O Porsche 918 Spyder também já foi comercializado por valores acima dos R$ 8,5 milhões. O superesportivo híbrido alemão impressiona não só pelo design, mas pela performance: são 887 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 2,5 segundos. É, talvez você chegue primeiro no churrasco do que o próprio dono da casa.
Alfa Romeo 8C Competizione entra na lista com sua rara aparição no Brasil. O modelo, que já foi vendido por cerca de R$ 7,5 milhões, é peça de colecionador: apenas 500 unidades no mundo. Motor V8, design atemporal e aquele charme italiano de fazer qualquer um suspirar.
O McLaren P1, um dos membros da chamada “Santíssima Trindade dos Hiperesportivos”, já foi entregue a um sortudo brasileiro por algo em torno de R$ 8 milhões. Com 916 cv, ele une motor V8 biturbo e elétrico, atingindo os 350 km/h sem suar o motor (mas talvez o motorista, de emoção).
O Aston Martin One-77 é outro nome de peso, com vendas registradas no Brasil por valores na casa dos R$ 10 milhões. O nome já entrega: só existem 77 unidades no mundo, e cada uma é uma obra de arte sobre rodas, com motor V12 de 7,3 litros e 750 cv de potência. James Bond aprovaria!
Chegando com toda elegância, o Bentley Mulsanne Grand Limousine já foi vendido por cerca de R$ 7 milhões. O carro é tão exclusivo que foi feito sob encomenda, com direito a bancos traseiros voltados uns para os outros, televisão a bordo e até compartimento para champanhe. Tá bom pra você?
Fechando a lista, temos o Mercedes-Benz S65 AMG Coupé, comercializado no Brasil por valores próximos de R$ 3 milhões. Pode não parecer tanto diante dos outros monstros da lista, mas estamos falando de um coupé de luxo com motor V12 biturbo de 630 cv, acabamento primoroso e tecnologia de ponta.
E aí, qual desses você colocaria na sua garagem dos sonhos? Ou, quem sabe, estacionaria na sala só pra admirar, porque com um valor desses, qualquer arranhão já é motivo pra dormir no banco de trás. Seja qual for o seu favorito, uma coisa é certa: no Brasil, luxo e exclusividade sobre quatro rodas custam caro – mas, convenhamos, sonhar ainda é de graça.
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